关于文明乘车调查报告
我们眼下的社会，我们使用报告的情况越来越多，报告具有成文事后性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编整理的关于文明乘车调查报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、本次调查的目的和意义
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，乘坐公交是我们出行的主要交通方式，是关系国计民生的社会公益事业。公交车作为城市生活的必要要素，是市民流动的桥梁，文明乘车看似小事，实际上对整个社会的风气起着重要作用，从一方面反映了城市人民的综合素质及精神风貌，是一个城市文明城度的具体体现。
文明乘车也是我们和谐社会的体现，是城市文明的窗口。在城市建设中，我们不仅要重视基础设施的建设，公民的素质提高也是不可缺少的一部分，文明乘车虽然只是一个很小的方面，但却是从中看出我们公民的道德素质。主动让座，爱护车内环境等等，看似一个小小的举动，却反映了整个社会以及整个国家的道德素质，毋庸置疑，我们不容忽视。通过文明乘车的观察与思考，不仅能为市民乘车提供方便，也能为居民的精神文明建设提供帮助。
二、调查活动简介
（一）调查时间：20xx年2月28日。
（二）调查地点：我市中州路、景华路、西苑路等路段。
（三）调查对象：不同年龄段的乘车群众。
（四）调查方法：整个调查不要是以问卷调查、实地照相和就地访谈三种形式进行。
（五）调查问题：问卷内容包括公交车上表现出的自觉性，诚信度，帮助、关爱他人，文明礼貌程度，个人素质及对提高公交文明提出的可行性方案多个方面。
三、调查结果与分析
（一）问卷结果: 问卷调查在洛阳市内进行，共发放问卷250份，收回有效问卷203份，在一定程度上属于有效样本数。
从调查的结果来看，调查者的身份有学生、工人、教师、农民、旅客等社会群体，体现了调查的合理性。对回收的调查问卷的答案进行分析，经大家讨论后得出了结果。
结果显示：市内公交文明程度不很让人满意，而且影响公交文明乘车程度的因素也很复杂。
（二）访谈结果：当被问到自己对公交事业的意见时，大家都积极回答，并热情参与其中，说明自己的想法，体现了洛阳公民以对本市公益事业的关心。
从调查的结果来看：
1、市内乘坐公交时表现出的自觉性（自律性）：调查结果显示，人们乘车的自觉性一般。48.876%的人能自觉排队上车；另有13.483%的人很少排队上车；剩余1.685%的人基本上不排队上车。虽然有约总是或者经常排队上车，占主流地位，但仍有15%的人很少或从不排队上车，正是这仅有的一小部分人不排队上车的不文明行为使得市民在公交车上总体表现出来的自觉性一般。
2、市民乘坐公交车年龄：调查结果显示，洛阳市学生公交车上诚信度良好。一项关于是否投过假币的调查数据显示，93.258%的市民从不投假币；有5.056%的'市民偶尔投假币；有1.685%的市民经常投假币。另一项关于是否逃票的调查结果显示，79.775%的市民从没有想过要逃票；有16.292%的市民想过要逃票但没有做过；有1.124%的市民偶尔逃过票，有2.809%的市民经常逃票。在是否曾逃票这一方面，经常逃票的市民所占的百分比是偶尔逃票的2倍，可以初步认为市民在是否逃票方面有走向两个极端的倾向：要么从不逃票，要么经常逃票。此种情况值得深思。
3、市民乘坐公交车时表现出的文明礼貌程度：调查结果显示，市民在公交车上表现的文明礼貌程度很好。关于是否曾在公交车上随地吐痰，扔垃圾的调查数据显示：95.508%的市民从不在公交车上扔垃圾；3.371%的市民坦诚自己曾在车上吐痰，扔垃圾；几乎没有市民经常在公交车上扔垃圾、吐痰。
4、市内市民在公交车上表现出的关爱他人，帮助他人的精神品质:从调查结果可以看出，洛阳市内市民在公交车上表现出的关爱他人，帮助他人的精神品质较差。
公交车方面的因素：
1、公交车发车频率、行驶路线、是否准时：市区公交车行驶路线相对固定，平均每15分钟发一辆车。然而有些时间段人流量反而增多，加上公交车时有不准时的状况，使得人流集中，混乱，几乎人人只关注自己的行程，无暇顾及自己的言行，公交文明便无从谈起。
2、公交车本身行驶状况：车况这一客观条件在一定程度上，给乘客（尤其是静市民）的心情带来很大的影响，并间接影响到市民的行为是否文明。试想，一个一路颠簸，脏乱且噪音刺耳的公交车内人们如何压制自己的抱怨，规范自己的行为呢？
3、公交车上的文明氛围：在本次调查问卷中，关于如何提高洛阳市内公交文明的建议的统计显示，“在公交车内适量增加文明标语，创建更好的公交车内的文明氛围”这一意见被多次提到。这些表明，公交车内的文明氛围在市民心中有很大影响力，对规范市民在公交上的行为很有帮助，进而达到提高贵阳市的总体公交文明程度的目的。
4、公交车上司机的文明礼貌以及驾车技术：在公交车上，很多时候不可避免要与司机对话，因而，司机的文明礼貌程度便至关重要。然而，贵阳市内很多司机的文明程度让人很不满意，给大学城内的市民着成很坏的影响，进而影响整个贵阳市的总体公交文明程度。
洛阳市本地文化背景、不良风气、社会制度、学校制度等综合外界环境的因素:
1、学校作息制度：洛阳市内市民作息时间相差无几，因而自由活动时间也总体一致。这些时间段也自然成了市民乘坐公交车的高峰期，不可避免地造成暂时地乘车拥挤。这些给公交车上地不文明行为提供了温床，诱导了不文明行为发生。
2、社会上的态度：一项对提高公交文明程度的意见的调查数据显示，绝大部分市民对公交文明不够重视，对提高公交文明程度不抱希望，没有信心。发放的250份的调查问卷，回收到203份，其中仅有20人认真给出意见。
3、洛阳市内的公交文明氛围：根据生活中的了解，许多市民的文明行为得不到应有的肯定与回应！例如：关于让座，接受让座的人丝毫不觉得感激反而觉
得理所当然，使得让座的文明氛围的降温进入一个尴尬的境地。严重影响公交文明氛围稳定的持续的发展。
四、建议和意见
通过对调查数据的分
析，对影响洛阳市公交文明程度的因素的综合考虑及对洛阳市公交文明发展趋势的估计，结合调查过程中搜查到的建议，我的小组初步拟定了以下几个可行性方案，以提高洛阳市公交文明状况。
1、加大对洛阳市内市民公交文明素质的培养，宣传创建良好的公交文明的重要性，引起市民的关注；
2、加大公交车文明氛围的创建力度。比如，适当增加公交车上文明标语的数量，减少垃圾广告的数量，车内安装一些语音提示系统，随时发出一些提示，如：“请为老年人让座！”“请保持车内清洁！”等；
3、政府应加大对公交文明的宣传力度，对公交文明程度高的集体与个人给与肯定与表扬；
4、汽车公司加强对司机文明素质的培养；
5、汽车公司尽量及时对公汽保养和维修，保证公车及时到站；
6、 洛阳市内尽量错开学生的出游时间，以免造成因人流过多而拥挤的现象的发生；
7、寻找出公交文明的榜样，起到模范带头作用；
8、 号召学生从自己做起，逐步改善公交文明状况；
9、组织大学城内各种身份的人共同创建良好的社会氛围。
五、本次调查得出的结论
公交事业与人们的日常生活、生产工作息息相关。通过此次对洛阳市公交车文明乘车的观察和思考，我们在近两周的时间内不断的实践、探索，终于完成了这次的调查。
乘坐公交成为人们日常出行的交通方式，那面对这么庞大的一个出行群体，有关部门有关出台哪些政策呢?作为出行主体的我们又该遵守那些交通规则和文明礼节才能让这个群体通畅无阻，心情欢愉的出行呢?我们针对这些问题调查了东莞市松山湖区的公交乘车状况。
一、调查的具体目标和方法
具体目标：
1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况
2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素
3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案
调查方法：
1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.
2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题.
3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查.
4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份.
二、调查结果分析
1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连
在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题.
2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明
从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言不文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。
3、政府与相关部门有必要对规范文明公交采取对应措施
目前，东莞市公交线路基本上都与乡镇联系起来，途经中心城区公交线路的设计过于单一，盲点多，选择性少，群众候车时间过长，对中心城区内的联系起到的作用不大。其候车时间不稳定，没有明确的乘车牌指示，从广东医学院到大岭山镇的86路公交车没有明确停靠站点，候车时间从5分钟到30分钟不定。从广东医学院至东莞市东城区的22路公交车更是极不规范，超载，到站不停车，候车时间过长，停运时间过早的情况屡见不鲜。而对公交文明道德规范问题，政府也有必要设立相应的法律来规范.这一措施也在我们调查的第6题中体现出来,超过数半的被调查群众希望政府对此采取积极有力的措施。
三、调查的对策及建议
1、加大宣传力度，创建文明公交
文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人尊敬并被大家广泛推崇的行为。文明离我们只有咫呎之远，我们应该以深入开展文明创建活动为载体，不断提高公交文明服务水平，让小车厢体现大文明。一方面，政府相关部门利用各种形式，加大宣传工作力度，提高市民素质，使乘客自觉爱护车内的公交设施，维护好乘车卫生环境，文明乘车;另一方面，公交公司应加强宣传工作，车厢内减少张贴商业广告，以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语和播放宣传性语音广播为主，如“请为有需要的乘客让座”、“共创良好文明乘车环境，请乘客按站上下车”等等，使小车厢成为宣传文明的大阵地，提高公交服务质量，创造良好的公交环境，同时鼓励市民乘坐公交车上下班，倡导“低碳”出行。
2、强化行业监管，提升服务水平。
公交从业人员的服务态度同样是很重要的部分，建议公交公司对我们的工作人员进行必要的上岗工作培训，尤其需要加大对服务这一方面的相关培训，强化工作人员的服务意识，建议可以开展“每月评比最佳工作之星”活动，增强工作人员的竞争意识，而让总体的`服务水平在工作与竞争中得以提升。同时，公交公司也应该适当提升工作人员的福利，多为工作人员着想，让工作人员干得开心，把服务工作当成是一种享受，让服务在潜意识中悄然进行，这样，服务态度好了，自然就可以吸引我们的市民多选择乘公交出行，从而，“低碳”生活也就在悄然进行中啦!
四、结语
通过对调查结果的分析，在被调查区域内，绝大多数人对于“公交乘车应当文明”的态度是积极的。这说明，随着社会文明的不断发展，个人素质得到了较大提升。同时我们也应该清醒地认识到，公交乘车文明依然处于一个未成熟阶段，其中暴露出的一些问题是我们不得不面对并需要努力解决的。如何让现阶段的公交乘车文明更好的达到人们的需求呢?我们认为，不文明乘车现象的产生与个人素质和社会风气有较大关系，因此，我们需要从三方面入手解决问题:
第一，个人应该提高自身素质修养，知道何为公交文明，并把它付诸实践，不仅自己在生活中坚持文明乘公交还向其他人宣传文明乘公交的好处;
第二，公交公司应改善公车上的公共设施，使之清洁，有序，并对司机、售票员进行必要的上岗培训，争取为乘客打造一个舒适的乘车环境;
第三，政府和媒体应多开展有关文明道德的宣传活动，积极关注文明，努力创建文明社会。总而言之，公交文明事关你我他，以小我带动大伙，以部分带动整体，以社会带动个人，让我们努力共创公交文明!